Month: april 2013

Studietur til Barcelona 2013

barcelonaTidlig morgen onsdag 4. september starter ferden mot Barcelona, målet for årets studietur på logistikkingeniørlinjen!

Havnen i Barcelona har en 2000 år lang historie og er i dag ansett for å være den viktigste havnen i Middelhavsregionen for frakting av passasjerer og gods. Vi er i kontakt med det norske konsulat i Barcelona som velvillig ville hjelpe oss med å arrangere befaring på havnen og et foredrag. I tillegg jobbes det blant annet med å få til et besøk ved en skole som tilbyr mastergrader med relevans til vårt studie.

I tillegg til faglig innhold, byr selvfølgelig Barcelona på mye annet. Tidlig i september er det fortsatt høye temperaturer, så bikini, shorts og sandaler bør pakkes i bagasjen. Vi jobber med flere sosiale aktiviteter i tillegg til det faglige, for eksempel surfekurs og omvisning på Camp Nou. Les videre for mer informasjon om turen!

Continue reading

06.04.13 Medlemsfest på Sukkerhuset

Lørdag kveld 6. april blir det GRATIS fest for medlemmene av Logistikkstudentene på Sukkerhuset på Kalvskinnet.

Mer på: http://www.facebook.com/events/564131563621408/

Hva gjør du, Henrik Kvikne Hansen?

Hva gjør du – er Logistikkstudentenes nye følgespalte. Her vil vi gjøre korte intervjuer med tidligere studenter om hva de gjør nå, hvordan arbeidsdagene er  og hvordan de ser tilbake på utdanningen sin ved HiST

Henrik Kvikne Hansen

Henrik Kvikne Hansen. Foto: Privat

Logistikkoordinator i Norsea AS – for tiden utleid som konsulent hos Statoil ved Dusavik i Stavanger

– Hvordan er en vanlig dag på jobben for deg?

Jeg jobber mot en plattform som heter Songa Trym, nærmere bestemt brønnen Lupin som nå er i oppstartsfasen.

En vanlig arbeidsdag for meg er koordinering av last som skal ut til en rigg i Nordsjøen. Jeg jobber tett opp mot boreforsyningsansvarlig (BFA) og boreingeniør. Det er BFA som som har hele oversikten mot leverandører og plattform, og forteller meg hva som skal ut med dagens båt. Herfra er det opp til meg å videreformidle dette til trucksjåfører og manifesteringspersonell og koordinere disse.

I tillegg har jeg ansvar for å klargjøre casings (rør som plasseres i brønnen etter at borret har gjort sitt). Disse bestiller jeg inn, planlegger maskinering/reperasjon og tilrettelegger for klargjøring til utsendelse.

– Hva med de ekstra spennende dagene på jobb, hvordan utspenner de seg?

Det morsomme i denne jobben er at nesten ingen dager er like. Plutselig er det noe som oppstår på riggen, og deler til reparasjon må oppdrives og sendes ut i all hast. På grunn av dette er svært lite av logistikken her standardisert, men må trikses til på kreative vis når det gjelder som mest.

– Av det du lærte på HiST, hva har du hatt mest bruk for i arbeidslivet? Er det noe du gjerne skulle hatt mer av?

I den jobben jeg har nå er det ikke så mye direkte relevant fra undervisningen, bortsett fra noe økonomi, juss (kontrakter m.m) og generell innsikt i godslogistikk. Vi lærte jo en del om innkjøp og produksjon men jeg skulle gjerne hatt enda mer om prosjektstyring spesielt og  planlegging generelt.

I tillegg skulle jeg ønske at vi kunne hatt prosjekter hvor man kunne tatt i bruk relevante  it-verktøy fra bransjen, for eksempel programvarepakkene fra SAP.
Å komme med noe mer spesifikt man burde hatt mer av i utdanningen er vanskelig, det er jo opp til enhver hva man vil jobbe med når man er ferdig.

Flere valgfag kunne derimot vært en idè, kanskje innen fortolling, transportordre, rekvisisjoner POer delivery-tickets og så videre.

– Hvordan har møtet med arbeidslivet på vestlandet vært?

Her i Stavanger er det dessverre få eller ingen bedrifter som kjenner til logistikkingeniørstudiet ved HiST, mens Molde virker kjent for de fleste. Problemet med dette er at mange av bedriftene ikke vet hvilken kompetanse vi besitter.

Jeg oppfatter markedet i Stavanger (og til dels Oslo) som svært sultent etter tekniske ingeniører som allerede har arbeidserfaring, og har derfor liten tid til opplæring av nyansatte. Ingeniørmangelen gjorde at jeg hadde trodd det skulle være lettere å få seg jobb her i Stavanger.

Det siste halve året har jeg vært på flere intervjuer, og stillingen min nå er ingen direkte ingeniørstilling. Min erfaring sålangt er at logistikkstillinger sjeldent er det.

Hva gjør du, Fredrik Fische?

Fredrik Fische. Foto: Privat

Hva gjør du – er Logistikkstudentenes nye følgespalte. Her vil vi gjøre korte intervjuer med tidligere studenter om hva de gjør nå, hvordan arbeidsdagene er  og hvordan de ser tilbake på utdanningen sin ved HiST

Fredrik Fische

Studerer på sivilingeniørstudiet «Operations and Supply Chain Management» ved Aalborg Universitet

Continue reading

Hva gjør du, Jon Gunnar Rødset?

Jon Gunnar Rødset. Foto: Privat

Hva gjør du – er Logistikkstudentenes nye følgespalte. Her vil vi gjøre korte intervjuer med tidligere studenter om hva de gjør nå, hvordan arbeidsdagene er  og hvordan de ser tilbake på utdanningen sin ved HiST. Først ut er Jon Gunnar Rødset som jobber som Global Planner ved Rolls-Royce Marine Propulsion i Ulsteinvik. Continue reading

Vil du vite mer om hva som rører seg i bransjen?

Lisbeth Øyum (seniorforsker ved SINTEF Teknologiledelse) deler sine erfaringer med innføring av teamorganisering i Elkem. Foto: Marius A. Hansen

Fra tid til annen benytter enkelte av studentene ved logistikkingeniørlinjen seg av muligheten til å møte bransjen, bygge nettverk og finne ut hva som opptar menneskene som jobber på feltet. Denne unike muligheten får vi gjennom Norwegian Centres of Expertise: Instrumentation, og i denne artikkelen kan du lese mer om hva det dreier seg om og hvordan du også kan ta del i godene.

HiST er en av bedriftene som deltar i Norwegian Centres of Expertise: Instrumentation hvor undergruppen Supply Chain er dedikert til verdikjedestyring. Dette gir oss som logistikkingeniørstudenter en unik mulighet til å delta på deres arrangementer, for et oppdatert innblikk på hva som rører seg i bransjen. Continue reading

© 2018 Logitas

Theme by Anders NorenUp ↑